Posté par Melvin le 22 septembre 2018
Le Moulin de Warpont à Boulogne-sur-Helpe, moulin à eau sur l’Helpe mineure dont la construction remonte au XVIème siècle !
Il avait la particularité de posséder une ventellerie en pierre bleue crochetée (crochets en acier plombé), une des rares de l’Avesnois. Elle est aujourd’hui détruite… merci l’Europe !
Boulogne-sur-Helpe (Nord – Hauts-de-France)
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Posté par Melvin le 16 septembre 2017
La place du village de Boulogne-sur-Helpe, les tilleuls centenaires et l’église Notre-Dame-de-l’Assomption construite en 1783 grâce aux dons apportés par la famille Cuissez, les fermiers de l’abbaye de Liessies.
Sur la place de l’église, oratoire dédié à Notre Dame de Walcourt et datant de 1826. A l’arrière, maison typique de la Thiérache avec son poirier palissé sur le pignon… une technique que l’on rencontre de moins en moins.
L’entrée dans le village
Visible depuis la place du village, à l’arrière d’une ferme, une tour vestige de la forteresse qui avait été construite au XVème et XVIème siècle pour protéger le village. Elle était composée d’une tour carrée de 20 m de haut et d’une courtine cantonnée de tourelles à toiture en poivrière.
L’ancienne gare de la ligne Avesnes – Solesmes, mise en service de 1907, arrêtée en 1914 et déferrée en 1916 par les allemands. Un projet de remise en fonction est pris en 1925 mais le Conseil Général, peu convaincu de la rentabilité de la ligne en raison du développement de l’automobile et du service rendu par les autobus, décide d’arrêter les travaux. On peut encore deviner par endroit le passage de la ligne et aussi sur le cadastre.
La traction était assurée par 12 locomotives à vapeur Corpet-Louvet – type 031 T de 20,8 tonnes à vide. Sa vitesse moyenne était faible en raison des côtes qu’il gravit avec peine. Le transport des voyageurs était assuré par 25 voitures à bogies, à couloir et plateformes ouvertes jugées confortables pour l’époque. Cette ligne revêtait un intérêt économique significatif, puisqu’en effet son parc de matériel comprenait également 50 wagons couverts ou plats, 98 wagons tombereaux, et une grue roulante. Elle assurait ainsi le transport de betteraves pour l’essentiel du trafic, mais aussi des produits laitiers, blé, bière, paille, charbon et bois.
Boulogne-sur-Helpe (Nord – Hauts-de-France)
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Posté par Melvin le 21 octobre 2016
La chapelle Notre Dame de Miséricorde, datant de 1677.
A l’intérieur
Boulogne-sur-Helpe (Nord – Hauts-de-France)
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Posté par Melvin le 14 août 2016
Au milieu des près… la Chapelle du Vivier, oratoire de 1859 dédié à la Sainte Famille.
Boulogne-sur-Helpe (Nord – Hauts-de-France)
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Posté par Melvin le 9 mai 2015
Depuis le chemin du Mont Orgueil, à 203 m d’alt, panorama sur la vallée de l’Helpe mineure et le village de Boulogne/Helpe.
Floyon (Nord- France)
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Posté par Melvin le 11 juin 2014
Boulogne-sur-Helpe et sa mer de boutons d’or ! ;) Le village est situé à proximité de la confluence entre l’Helpe-Mineure et le Riez Semau. Cette confluence génère un léger relief sur lequel a été érigée l’église !
L’église Notre-Dame-de-l’Assomption de Boulogne-sur-Helpe construite en 1783 grâce aux dons apportés par la famille Cuissez, les fermiers de l’abbaye de Liessies.
Face à l’église, il y avait une forteresse composée d’une tour carrée et d’une courtine cantonnée de tourelles à toiture en poivrière. Construite pour la défense du village au XVème ou au XVIème siècle, elle a été détruite au XVIIIème siècle.
La Chapelle Saint-Roch, oratoire en pierre bleue typique de l’Avesnois qui détient le record de France du nombre d’oratoires !
Boulogne-sur-Helpe (Nord – France)
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